บ้านอยู่ซอยแคบ รถใหญ่เข้าไม่ถึง วางแผนขนของย้ายบ้านอย่างไรให้จบในวันเดียว

ปัญหาคลาสสิกของคนย้ายบ้านในกรุงเทพคือบ้านอยู่ในซอยแคบ รถหกล้อเข้าไม่ถึงหน้าบ้าน หลายคนเลยต้องขนของย้ายบ้านแบบทุลักทุเล เสียเวลาเพิ่มเป็นเท่าตัว บทความนี้สอนวิธีสำรวจหน้างาน เลือกขนาดรถ วางจุดพักถ่ายของ พร้อมตัวอย่างสมมติการย้ายทาวน์เฮ้าส์ในซอยแคบให้จบในวันเดียว

ทำไมซอยแคบถึงเป็นตัวแปรสำคัญที่สุดของการขนของย้ายบ้าน

เวลาคนส่วนใหญ่วางแผนขนของย้ายบ้าน สิ่งแรกที่คิดถึงคือจำนวนของกับราคารถ แต่ตัวแปรที่ทำให้งานย้ายบ้านพังบ่อยที่สุดกลับเป็นเรื่องที่หลายคนมองข้าม นั่นคือสภาพซอยหน้าบ้านทั้งฝั่งต้นทางและปลายทาง บ้านในกรุงเทพและปริมณฑลจำนวนมากอยู่ในซอยกว้างไม่ถึง 4 เมตร มีรถจอดสองฝั่ง มีสายไฟห้อยต่ำ หรือมีมุมเลี้ยวหักศอกที่รถหกล้อเลี้ยวเข้าไม่ได้ พอรถใหญ่เข้าไม่ถึงหน้าบ้าน ทีมงานต้องเดินแบกของไกลขึ้นหลายสิบเมตร เวลางานยืดจากครึ่งวันเป็นเต็มวัน และบางเจ้าขอคิดค่าแรงเพิ่มหน้างานเพราะไม่ได้ตกลงกันไว้ก่อน

ข่าวดีคือปัญหานี้ป้องกันได้เกือบทั้งหมดตั้งแต่ก่อนจองรถ ถ้ารู้วิธีสำรวจหน้างาน เลือกขนาดรถให้ถูก และคุยเงื่อนไขกับผู้ให้บริการให้ครบ บ้านซอยแคบก็ย้ายจบในวันเดียวได้เหมือนบ้านติดถนนใหญ่ บทความนี้จะพาไล่ทีละขั้น ตั้งแต่การวัดซอย การเลือกใช้รถกระบะกับรถหกล้อร่วมกัน ไปจนถึงตัวอย่างสมมติที่คำนวณเวลาและงบให้เห็นจริง

สำรวจหน้างานก่อนจองรถ เช็ค 5 จุดนี้ให้ครบทั้งต้นทางและปลายทาง

จุดแรกคือความกว้างของซอย วิธีง่ายที่สุดคือดูว่ารถเก๋งสองคันสวนกันได้ไหม ถ้าสวนกันได้สบาย รถหกล้อส่วนใหญ่เข้าได้ ถ้าสวนกันต้องหลบกันหรือมีรถจอดริมทางตลอดแนว ให้ถ่ายรูปหรือวิดีโอช่วงที่แคบที่สุดส่งให้ผู้ให้บริการดูก่อนตีราคา จุดที่สองคือมุมเลี้ยวเข้าซอยและทางแยกในซอย รถหกล้อยาวราว 6 ถึง 7 เมตร ต้องการวงเลี้ยวกว้างกว่ารถกระบะมาก ซอยที่เลี้ยวหักศอกหรือมีเสาไฟตรงหัวมุมคือจุดที่รถใหญ่ติดบ่อยที่สุด

จุดที่สามคือสิ่งกีดขวางแนวสูง เช่น สายไฟ สายสื่อสาร กันสาดร้านค้า และซุ้มประตูหมู่บ้าน รถหกล้อตู้ทึบสูงราว 3 เมตรขึ้นไป ถ้าในซอยมีสายห้อยต่ำกว่านั้นรถจะเข้าไม่ได้แม้ความกว้างจะพอ จุดที่สี่คือจุดจอดรถใกล้บ้านที่สุด ถ้าหน้าบ้านจอดไม่ได้จริง ให้มองหาลานว่าง ปากซอย หรือหน้าร้านที่ขออนุญาตจอดชั่วคราวได้ แล้ววัดระยะเดินจากจุดจอดถึงหน้าบ้านไว้เลยว่ากี่เมตร ตัวเลขนี้สำคัญมากต่อการตีราคาค่าแรงยกของ จุดสุดท้ายคือเวลาที่ซอยโล่งที่สุด หลายซอยช่วงเช้ามีตลาดหรือรถส่งของ การนัดรถเข้าช่วงสายหรือบ่ายอาจทำให้งานไหลกว่ากันมาก ข้อมูลทั้งห้าจุดนี้ควรแจ้งผู้ให้บริการตั้งแต่ตอนขอใบเสนอราคา เพื่อให้ราคาที่ได้เป็นราคาจริง ไม่ใช่ราคาที่จะถูกบวกเพิ่มหน้างาน

เลือกใช้รถแบบไหน เมื่อรถหกล้อเข้าไม่ถึงหน้าบ้าน

ทางเลือกแรกที่คนนึกถึงคือเปลี่ยนไปใช้รถกระบะทั้งงานเพราะเข้าซอยได้แน่นอน แต่ถ้าของทั้งบ้านต้องใช้รถกระบะวิ่ง 4 ถึง 5 รอบ ค่ารอบรวมกันมักแพงกว่าและเหนื่อยกว่าการใช้รถหกล้อรับจ้างคันเดียวที่จุของได้มากกว่ากันหลายเท่า แนวทางที่มืออาชีพใช้กันจริงคือระบบรถสองขนาดทำงานร่วมกัน ใช้รถกระบะเป็นรถลำเลียงวิ่งรับของจากหน้าบ้านในซอยออกมาถ่ายใส่รถหกล้อที่จอดรอปากซอยหรือลานใกล้เคียง พอของเต็มคันรถหกล้อก็วิ่งยาวไปปลายทางรอบเดียวจบ วิธีนี้ได้ทั้งความคล่องตัวในซอยและความจุของรถใหญ่

อีกทางเลือกคือใช้แรงคนช่วยในช่วงระยะสั้น ถ้าจุดจอดห่างหน้าบ้านไม่เกิน 50 เมตรและของไม่ใช่เฟอร์นิเจอร์หนักพิเศษ ทีมยกของ 3 ถึง 4 คนพร้อมรถเข็นสามารถลำเลียงของออกมาได้โดยไม่ต้องใช้รถลำเลียงเลย สิ่งที่ควรถามผู้ให้บริการให้ชัดคือค่าแรงส่วนระยะเดินคิดอย่างไร รวมในราคาแล้วหรือคิดเพิ่มตามระยะ สำหรับการเลือกขนาดรถและเปรียบเทียบความจุอย่างละเอียด อ่านต่อได้ในบทความ รถหกล้อ vs รถกระบะ ขนของแบบไหนใช้คันไหนถึงคุ้มที่สุด และดูขอบเขตบริการขนส่งทั่วไทยได้ที่หน้าบริการรถหกล้อรับจ้างของ JEFF INTER

ตัวอย่างสมมติ ย้ายทาวน์เฮ้าส์ในซอยแคบย่านลาดพร้าว ไปบ้านเดี่ยวที่รังสิต

สมมติครอบครัวหนึ่งย้ายจากทาวน์เฮ้าส์สองชั้นในซอยลาดพร้าวที่รถหกล้อเข้าไม่ได้ ของมีเตียง 2 ชุด ตู้เสื้อผ้า 2 ใบ โซฟา ตู้เย็น เครื่องซักผ้า และกล่องราว 40 กล่อง แผนที่วางไว้คือรถหกล้อตู้ทึบจอดที่ลานหน้าปากซอยซึ่งขออนุญาตเจ้าของพื้นที่ไว้ล่วงหน้า ส่วนรถกระบะ 1 คันกับทีมยก 4 คนเข้าไปรับของหน้าบ้าน ระยะจากบ้านถึงปากซอยราว 180 เมตร รถกระบะวิ่งลำเลียงทั้งหมด 6 รอบ ใช้เวลาโหลดของขึ้นรถหกล้อจนครบประมาณ 3 ชั่วโมง

จากนั้นรถหกล้อวิ่งยาวไปรังสิตรอบเดียว ฝั่งปลายทางเป็นบ้านเดี่ยวจอดหน้าบ้านได้ งานยกลงและจัดเข้าห้องใช้อีกราว 2 ชั่วโมง รวมทั้งวันจบภายใน 6 ถึง 7 ชั่วโมง งบที่ตั้งไว้แบบสมมติคือค่ารถหกล้อพร้อมทีมราว 7,500 บาท บวกค่ารถกระบะลำเลียงและแรงเพิ่มอีกราว 2,000 บาท รวมหมื่นต้นๆ เทียบกับแผนใช้รถกระบะอย่างเดียววิ่งลาดพร้าวไปรังสิต 6 รอบซึ่งทั้งแพงกว่าและลากยาวถึงค่ำ แผนรถสองขนาดจึงคุ้มกว่าชัดเจน ตัวเลขทั้งหมดเป็นตัวอย่างสมมติเพื่อให้เห็นวิธีคิด ราคาจริงขึ้นกับปริมาณของ ระยะทาง และหน้างานของแต่ละบ้าน

ข้อผิดพลาดที่เจอบ่อยเวลาย้ายบ้านในซอยแคบ

ข้อแรก ไม่บอกผู้ให้บริการว่าซอยแคบ เพราะกลัวโดนคิดแพง ผลคือรถหกล้อมาถึงแล้วเข้าไม่ได้ ต้องยืนเจรจาค่าแรงเพิ่มหน้างานทั้งที่ของกองรออยู่ ข้อสอง วัดแต่ต้นทางแต่ลืมปลายทาง บ้านใหม่หลายหลังอยู่ในหมู่บ้านที่มีซุ้มประตูจำกัดความสูง หรือคอนโดที่ต้องจองลิฟท์ขนของล่วงหน้า ข้อสาม นัดรถช่วงเวลาที่ซอยพลุกพล่านที่สุด เช่น เช้าวันธรรมดาที่มีทั้งตลาดและรถรับส่งนักเรียน ข้อสี่ ไม่เผื่อค่าใช้จ่ายและเวลาสำหรับการลำเลียงช่วงสั้น ทำให้งบบานและงานลากยาวเกินแผน

ข้อสุดท้ายที่เจอบ่อยไม่แพ้กันคือจ้างเจ้าที่ถูกที่สุดโดยไม่ถามว่าเคยทำงานซอยแคบมาก่อนไหม งานแบบนี้ต้องการทีมที่มีอุปกรณ์ครบ ทั้งรถเข็น ผ้าห่อกันกระแทก และประสบการณ์จัดคิวรถลำเลียง ใครที่ยังเลือกผู้ให้บริการอยู่ ลองใช้แนวทางคัดกรองจากบทความ หารถรับจ้างใกล้ฉันยังไงให้ได้ราคาดี ไม่โดนโก่ง ประกอบ และดูหัวข้ออื่นในหมวดขนส่งในประเทศของเราได้ที่หน้ารวมบทความ domestic-transport

เช็คลิสต์ก่อนวันย้ายจริง และให้ JEFF INTER ช่วยประเมินหน้างานฟรี

สรุปสิ่งที่ต้องทำก่อนจองรถสำหรับบ้านซอยแคบ หนึ่ง ถ่ายวิดีโอซอยช่วงแคบสุดและจุดเลี้ยวส่งให้ผู้ให้บริการ สอง วัดระยะจากจุดจอดรถใหญ่ที่ใกล้ที่สุดถึงหน้าบ้าน สาม เช็คปลายทางด้วยว่ามีข้อจำกัดความสูง ลิฟท์ หรือเวลาขนของไหม สี่ ตกลงราคาที่รวมค่าลำเลียงช่วงสั้นให้จบก่อนวันงาน ห้า นัดเวลาที่ซอยโล่งที่สุดและเผื่อเวลาอีกราว 2 ชั่วโมงกันเหนียว ทำครบห้าข้อนี้ งานย้ายบ้านซอยแคบก็แทบไม่ต่างจากบ้านติดถนนใหญ่

ถ้าไม่อยากประเมินเองทั้งหมด ทีม JEFF INTER พร้อมช่วยดูหน้างานและวางแผนให้ฟรี เรามีรถหกล้อ 16 คันหลายแบบตัวถัง พร้อมทีมแพ็คและยกของที่ทำงานซอยแคบมาแล้วทั่วกรุงเทพ ปริมณฑล และทุกจังหวัด ส่งรูปซอยกับลิสต์ของมาให้เราตีราคาได้เลย ประเมินฟรี ไม่เก็บเงินล่วงหน้า ของถึงมือค่อยจ่าย โทร 084 672 2669 (คุณแนน) หรือ LINE @jeffinter แล้วให้เราช่วยทำให้วันย้ายบ้านของคุณจบในวันเดียวแบบไม่ต้องลุ้น

อ่านบทความทั้งหมด →